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　　新华社南(nan)京1月12日电(dian) 题：从长三角到珠三角：春运列车(che)上感触感染新(xin)年(nian)脉动　　新华社记者刘(liu)兆权、杨绍功、杨丁淼　　2023年春运是疫(yi)情防控进入新阶段后的(de)首个春运。近日，记者追随d2281和d376次列车，来回长三角和珠三(san)角之间，行程3000多千米。从乘客出差、返乡、旅游的脚步和满怀等候的话语中(zhong)，感触感染(ran)2023年的新年(nian)脉动。1月(yue)9日，在d2281次列车上的搭客和乘务员。新华社记(ji)者 季春鹏(peng) 摄　　1月9日早上(shang)6点(dian)半，d2281次列车从(cong)南京南(nan)站开出时乘(cheng)客不足百人，颠末镇江、常州、无锡、姑苏等站屡次上下，8点半达到上海虹桥站已有1500多人，500多人在虹桥站下车。“‘轨道(dao)上的(de)长三角’、公交化的高铁(tie)，让人们可以住在江苏，工作在上(shang)海。”d2281次列车列车长(chang)郎茜说，终年在铁路上工作，看到活跃的客流让她感觉决定(ding)信念满满。　　河(he)海年夜学公共治理学院(yuan)教师孟伦的课题组阐发发现，近3个月来(lai)，“疫情”“转折点”“岗亭”“雇用”等是长三(san)角和珠三角首要城市网友搜刮较多的微博要害词。数据显示，疫情防控(kong)办法优化前，d2281次列车单(dan)程发送搭客约2000人次(ci)，以后单程发送搭客已上升到4000多(duo)人次(ci)。跟(gen)着疫(yi)情防(fang)控办法的优化，经济社(she)会成长的活力在回升。1月9日，在d2281次列车上，列车长郎茜（右）和搭客一(yi)路展现“福(fu)”字。新华社记者 季春鹏 摄　　“春节前把各类会开完，节后全力争抢工程定单。”中建四(si)局江苏扶植投资有限公司副总司理詹斌清近期频仍乘高铁在长(chang)三角城市间奔走，到各地查抄项目、安插工作。他感(gan)受本年邻近年关比往年要忙。　　在(zai)福建沿海，列车贴着(zhe)海岸线穿行。右侧(ce)是连(lian)缀升沉的丘陵，左侧(ce)是不时从(cong)丘陵间露出的海面(mian)。中国第一汽车团体有限(xian)公司采购部工程师郝金铭却没时候赏识风光。　　他刚在江苏丹(dan)阳(yang)确(que)认(ren)了电池箱体系体例造进展，又赶往(wang)福建宁德(de)查看电池(chi)装配(pei)环境。疫情防控办法优化后，他一向(xiang)忙着出差。由于良多(duo)定单开年就定下来，后面才能抓紧出产(chan)。“新(xin)能源是风口，快一步(bu)就有更多机遇。”郝金铭说。　　市场总有机缘，对峙才能成功(gong)。深圳一家(jia)美容企业的市场司理王磊，不寒而栗地把一台除皱仪器从常州(zhou)“护送”到潮(chao)汕(shan)。疫情(qing)给美容行业带来坚苦，但他相信2023年(nian)会(hui)迎来更多消费者。他笑着说：“消费要进级，人们对夸姣糊口的神驰不会(hui)变。”　　十(shi)多名台胞从无锡上(shang)车，到厦门转(zhuan)飞机回岛过(guo)年。当被问到“带(dai)了甚么年货”时，他们笑着说，此刻物流很便(bian)利，良(liang)多工具都不消带。不外，坐d376次列车从深圳回南昌的年夜(ye)学生陈洋，却(que)把黉舍的“家当”都尽可能带回家。顿时研究生卒业(ye)的(de)她，将尽心尽力写论文、找工作。　　d2281次列车(che)从广东陆丰(feng)站驶出时天已黑了(le)，但(dan)车窗(chuang)外沿途城(cheng)市(shi)灯光十(shi)分敞亮。熟习沿途风土的搭客说，在深圳(zhen)和汕(shan)头两个经(jing)济(ji)特区之间的陆丰和惠州，不但海鲜十分着名，经济成(cheng)长活力也更加较着。　　中建安装团体有限(xian)公司南边(bian)分公司助理总司理刘雨高说，他常常乘高铁来回于长三角和珠三(san)角之间。这几年公司(si)承建了长三角、珠三角(jiao)很多(duo)城市的交通、厂房等项目，也感触(chu)感染到这些城市经济成长(chang)的活力。　　在d2281次列车上(shang)，记(ji)者碰到鞋业手艺员(yuan)董丛春(chun)。他曾在广(guang)州工作，现在为晋江企业做手(shou)艺指点。他说，近年，行业的手艺不竭进级，让他感慨最深。他相信(xin)好手艺意味着好品质，也会带来好销量。1月9日，在d2281次列车上，小伴侣展现兔(tu)子玩偶。新华社记者 季(ji)春鹏 摄　　一路上，记者听到很多乘客对交通便当化的感伤。“轨道上的长三角(jiao)”和“轨道上的珠三角”已成为驱动沿海(hai)交通脉动的主(zhu)要引擎。据统计，2023年春运，长三角与珠(zhu)三角间开步履(lv)车组列(lie)车74列，数目比2019年春运时增加54%。　　新的一年(nian)，决定信念从哪里来？追随春运列车来回长三角与(yu)珠三(san)角之间，记者感触感染到了那末(mo)多人、那末多城市、那末多市场主体对成长的不懈寻求。只(zhi)要迈开脚步，前面就是春季。

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